keskiviikko 30. syyskuuta 2009

Latvia-loivennusta ja tietoa tulevasta

Sateetonta syyskuuta teille, matkustavaiset miehet ja naiset!

Maanantaina nettiin turskautettu RailAwayn Latvia-demo on kerännyt parissa päivässä viitisensataa katselukertaa, mitä voi pitää parin päivän saldoksi erittäin mukavana. Kiitos kaikille demon katsoneille, meitä tukeneille ja myös kritiikkiä antaneille – kaikki palaute kelpaa ja luetaan tarkasti.

Koska RailAwayn ensimmäisen demon merkitys ei ole vielä kaikille valjennut, lienee syytä kertoa hieman tarkemmin mikä tuo kyseinen videopätkä on ja miksi se on tehty. Latvia-demo kuvattiin konseptin hahmottelemiseksi, ulkomailla tapahtuvan tv-toiminnan harjoittelemiseksi ja miljoonan pikkuasian oppimiseksi. Myös ryhmäkemian hiomisella ja yhteistoiminnan harjoittelulla oli ensimmäisen demon suhteen tärkeä merkitys – vaikka matkalla painava trio tuleekin toimeen hienosti kotimaassa, tien päällä asiat tuppaavat mutkistumaan.

Tiedostamme erinomaisen hyvin, ettei RailAwayn Latvia-demo ole useillakaan osa-alueilla ole vielä tv-tasoista materiaalia. Neljässä päivässä emme ehtineet päästä läheskään niin syvälle ohjelmassamme kuin olisimme toivoneet – lisäksi hyvää materiaalia ei syntynyt käsikirjoituksen mukaisesti, kun Lidon luistinrata olikin sula ja bussivuorot Liepajaan täysin erilaiset kuin netissä ja hostellilla ilmoitettiin. Puhumattakaan ruutupersoonien keskeneräisyydestä, kuvituksen ja koko ohjelman linjattomuudesta, mukavuusalueella pyörimisestä, rennon asenteen puutteesta...useat nettikeskusteluissa esille nousseet asiat on huomioitu myös työryhmän päässä ja kaikkia puutteita sekä virheitä parannetaan tulevassa demo kakkosessa.

Joten ei, me emme luule vielä olevamme valmiita emmekä pidä itseämme teeveestarboina. Syy siihen, miksi Latvia-demo laitettiin nettiin, johtui siitä että halusimme kuulla kansan syvien rivien palauttetta laajamittaisesti – ja sitä on tullut, mistä valtaisa kiitos teille kaikille. Älkää siis arastelko sanomistenne kanssa vaikkei tykkäysreaktiota olisi syntynytkään.

Tällä hetkellä työryhmä ahertaa demo kakkosen käsikirjoituksen parissa, jonka ensimmäinen versio on jo lupaavalla tolalla – viikonlopun ajaksi se laitetaan asiantuntija-analyysiin ja ensi viikolla aloitetaan ensimmäiset kuvaukset! Liikoja tulevasta demosta ei parane paljastaa, mutta Itä-Euroopassa soosataan tälläkin kertaa, tosin merkittävästi rankemmissa olosuhteissa kuin edellisessä. Kaksi veemäistä hommaa noussee ainakin esille: vuoristo ja vampyrismi.

Koska olemme tällä hetkellä äärimmäisen kiireen alaisia emmekä pysty tarjoamaan tuoretta materiaalia vaikka haluaisimmekin, joudutte tyytymään Iikan ja Terhin reissublogeihin. Vaikka niillä ei ole suoranaista tekemistä RailAwayn kanssa, joku voi niistä saada ideoita ja vinkkejä omiin reissuihinsa (joille toivomme teidän lähtevän HETI).

Kestäkää kelit ja haaveilkaa reissusta (jos ette sellaisella jo ole), sillä tämä syksy taittuu!

- RailAway Team


Iikan reissublogi

Terhin reissublogi

Ps. Liittykää myös FB-faniksi TÄÄLLÄ.


maanantai 28. syyskuuta 2009

Hyppää RailAwayn matkaan!

Kesällä 2006 aliupseerioppilas Kivi istui Sodankylän jääkärikomppanian pihalla ja selasi Sankarimatkailijan Prahaa. Mielessä kaihersi paitsi ajatus toisesta interrailmatkasta, myös tuon matkan kuvaamisesta matkailusarjaksi. Tuotantoyhtiöön esitetty toiveikais e-mail ei saanut koskaan vastausta ja idea painui unholaan.

Mieleen se kuitenkin jäi. Syksyllä 2008 Kivi, tuttavallisemmin Iikka, avautui ideastaan luokkatoverilleen Matiakselle. Muutamaa pähkäiltyä iltaa myöhemmin Iikka tiedusteli luokan pahapäisimmältä naisopiskelijalta, Terhiltä, olisiko tällä kiinnostusta liittyä mukaan uuden reissusarjan kehittämiseen – pimeinä syysiltoina kolmikko istui opiskelija-asuntojen lannistavassa valaistuksessa ja hioi synopsista, käsikirjoitusta ja reittisuunnitelmia.

Maalis-huhtikuun 2009 vaihteessa trio pakkasi rinkkansa, otti kainaloonsa kolmikennokameran ja suuntasi Latviaan tarkoituksenaan tehdä demo uudenlaiselle reissusarjalle – sarjalle, jossa kuvatut asiat olisivat mahdollisia kenelle tahansa, joka innostaisi nuoret suuntaamaan omatoimimatkoille ja joka palauttaisi Eurooppaan suuntautuvalle reppureissaamiselle sille kuuluvan arvon.

Muutamaa kymmentä Aldaris-tuopillista, kahta langattoman mikkilähettimen hajoamista ja lukuisia hillittömiä hetkiä myöhemmin ryhmä palasi Suomeen ja Iikka aloitti koko kesän kestäneen editoinnin. Graafikko Julia hyppäsi remmiin mukaan ja alkoi luoda RailAwayksi nimetylle sarjalle ammattimaista ilmettä (yrittäen näin kompensoida Terhin ja Iikan ruudulla näkyviä naamoja).

Elokuussa demo oli valmis ja ryhmä uusien haasteiden edessä. Vaikka ensimmäisestä pilotista saatiinkin paljon hyvää palautetta, selvää oli ettei tätä vielä tv-kanaville myytäisi. Ryhmä löi viisaat päänsä yhteen ja päätti toteuttaa syksyn 2009 kuluessa uuden kuvausmatkan ja hioa konseptin niin ammattimaiseksi, että RailAway viimein nähtäisiin televisioruudulla.

Tämä blogi siis seuraa unelman toteutumista – emme voi tietää, pääsemmekö loppujen lopuksi koskaan perille, mutta tärkeintä on matka. Tälle matkalle pyydämme myös sinut mukaan. Tekemisemme, kuvaamisemme ja muut puuhat päivittyvät tähän blogiin.

Tervetuloa RailAwayn kelkkaan!